Навігатор паралельного водіння

Що таке навігатор паралельного водіння

Навігатор паралельного водіння – це пристрій на базі супутникового приймача, який показує трактористу лінію попереднього проходу і веде техніку строго паралельно до неї. Задача проста: звести до нуля перекриття і пропуски між сусідніми проходами по полю. Без такого приладу оператор орієнтується на око, а на широкозахватних агрегатах це майже завжди означає зайву витрату палива, насіння чи добрив.

Докладніше про саму технологію паралельного водіння і принцип її роботи можна прочитати тут: https://smilab.com.ua/paralelne-vodinnia-dlia-traktora/. Тут же зупинимось на навігаторі як пристрої – які бувають класи точності, скільки коштують і як обрати конкретну модель.

Класи навігаторів паралельного водіння за точністю

Не кожен GPS-приймач годиться для поля. Звичайний навігатор із телефона чи авто має похибку 2-5 метрів – для трактора це занадто грубо, лінія поїде криво вже з першого проходу. У сільгосптехніці використовують три рівні точності.

Для трактора, що рухається зі швидкістю 15-20 км/год, частоти оновлення координат 5-10 Гц уже достатньо. Вищі частоти потрібні авіації чи геодезії, а не польовим роботам, тож переплачувати за цей параметр сенсу немає.

Скільки коштує навігатор паралельного водіння

Ціна залежить від класу точності і виробника. У сегменті decimeter-навігаторів вартість стартує приблизно так:

RTK-комплекти точністю 2-2,5 см коштують суттєво дорожче за decimeter-рішення – в ціну закладається базова станція або підписка на мережу корекції. Конкретну вартість краще уточнювати індивідуально під комплектацію, вона сильно різниться залежно від виробника і наявності власної базової станції в господарстві. Для обприскування чи підживлення decimeter-точності вистачає з запасом, RTK варто брати під сівбу і міжрядний обробіток.

Як обрати навігатор паралельного водіння

Крім самої точності є ще кілька параметрів, які варто перевірити перед покупкою.

• Кількість супутникових систем – GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo одночасно дають стабільніший сигнал у лісосмугах чи біля будівель.
• Захист корпусу від пилу і вологи – антена стоїть на даху кабіни цілий сезон, у будь-яку погоду.
• Розмір і читабельність екрана – в польових умовах, під сонцем, дрібний дисплей швидко втомлює очі.
• Сумісність з наявною технікою – деякі моделі прив’язані до конкретних марок агрегатів.
• Наявність запису пройденої площі – корисно для звітності і контролю найманих механізаторів.

Окупність навігатора паралельного водіння

За рахунок зменшення перекриттів і пропусків навігатор паралельного водіння дає економію палива, насіння та засобів захисту рослин орієнтовно на 8-15%. Цифра плаває залежно від ширини агрегату і форми полів: чим ширший захват, тим помітніший ефект. Продуктивність при цьому зростає приблизно на 14%, бо тракторист менше відволікається на контроль лінії і менше втомлюється за зміну.

За досвідом користувачів такі системи окупаються за один-два сезони. На великих земельних банках, де техніка працює по кілька змін, включно з нічними, цей термін ще коротший – без навігатора нічна робота в полі практично неможлива.