Історія розробки агронавігатора АСН-Агро

На даний час, відділ продажу, яким я керую продав в роздріб більше 2000 штук АСН-5203. Станом на середину 2023 року ми змогли продати вже більше 3000 штук антен АСН-5201 та АСН-5203.

– Добре, дякую за розповідь про історію, тепер В’ячеслав розкажіть будь ласка, як ви бачите поточну ситуацію на аграрному ринку, які електронні новинки з’являються, які новітні технології впроваджуються?

– Що стосується нашого продукту АСН-5203 – з часом “блакитний океан” ринку бюджетних агронавігаторів, на якому ми були першопрохідцями, почав “багровішати”. Почала значно рости конкуренція, але ASN-Agro міцно тримає позицію якісного продукту, перевіреного часом та багатьма задоволеними користувачами. Ми постійно проводимо роботи по його вдосконаленню та модернізації.

Загалом про теперішнє і найближче майбутнє за збільшенням точності та автоматизацією.

1) Про “збільшенням точності” – звичайні навігаційні приймачі,  рівня АСН-5203, забезпечують точність координат між рядками близько 25-50 сантиметрів. На даний час, для комерційного використання  розроблена та доступна технологія RTK (Real Time Kinematic), яка забезпечує точність визначення координат з відхиленням 2 сантиметри. Зараз проектування та застосування цієї технології стали значно дешевшою та доступнішою. На світовому ринку вже є велика кількість готових RTK продуктів.

Наше підприємство ТОВ “НВС ТС” одне з перших розробило та почало виготовлення доступних RTK роверів та RTK базових станцій в проекті АСН-5221, нещодавно цей інноваційний продукт став доступний для замовлень.

2) Про “автоматизацію” – вже існуюча можливість підвищення точності визначення координат до 2 см, розкриває великі горизонти можливостей для “точного землеробства” та автоматизації.

Найперша потреба- це можливість автоматичного руху трактора прямо, автопілот в рази зменшує навантаження на водія трактора, водію лишається лише підстраховувати автопілот, і “не проспати наближення посадки” щоб розвернути трактор на новий зворотній рядок, хоча здається в дорогих сучасних автопілотах він вже виконує і розворот. Я  знаю декілька вітчизняних підприємств які займаються розробкою автопілотів для тракторів, деякі з них близькі до завершення.

Також перезріває потреба в доступній по ціні автоматизації внесення добрив та посіву, ведення обліку і надання усієї статистичної інформації в зручній для аналізу формі. Технології вже дозволяють запам’ятати місце та час внесення буквально кожної зернини. Такі вітчизняні розробки активно ведуться і вже з’являються в продажу на нашому ринку. Наше підприємство веде розробку системи ASN-Agro SPR з функцією контролю обприскувача та контролю виливу, розробки на фінішній стадії.

Окрема тема це обприскування квадрокоптерами, до початку війни ця галузь зростала шаленими темпами, з’явилися готові бізнес-пропозиції під ключ – ти купуєш мікроавтобус в якому є усе необхідне для обприскування полів квадрокоптерами, шукаєш замовлення на обприскування і працюєш.

Також технологія яка вже доступна та змінює аграрний світ це – спостереження за станом полів з супутників та БПЛА, маючи, аналізуючи, та враховуючи цю інформацію про поточний стан посівів, різницю росту посівів на окремих ділянках поля, виявлення неякісно виконаних польових робіт, вегетаційний індекс, дає можливість приймати зважені рішення по вирішення тих чи інших проблем, диференційно вносити добрива, будувати прогнози, планувати та проводити експерименти.

– В’ячеслав, яке майбутнє ви бачите?

– Майбутнє однозначно за безпілотною робототехнікою, яка буде спостерігати, охороняти, аналізувати, пропонувати фермеру готові рішення самостійно, а роботизовані машини будуть виїжджати з ферми в заданому напрямку по завданню, яке буде давати людина в офісі (або на пляжі, на іншому кінці світу). Усі потрібні технології для реалізації цього майбутнього вже існують. Питання лише часу, коли ці окремі кубіки будуть складені і усе це успішно кимось буде реалізовано.

– В’ячеслав, дякую за розмову, успіхів, і скорішої перемоги.